再從這些干道上分出縣、鄉(xiāng)、村的各條支線，路面情況就隨性多了。按照地方貧富和產(chǎn)出，有夯土、砂石、碎石路面，甚至還有石板路。但直達(dá)各縣的道路，都有專門的護(hù)路隊(duì)進(jìn)行維護(hù)和巡視。

        而在這些干道和支線上，每隔五里就有一個四方土堆，十里則為兩個；稱為“里隔柱”。類似與后世路標(biāo)樁的作用，以便在遠(yuǎn)處讓行人望見之后，就可判斷自己走了多少大致路程。

        而根據(jù)“里隔柱”坐落取向，行人也不虞有迷失方向之慮。可說是大唐治下的一大特色。此外這些“里隔柱”，還是歷代朝廷進(jìn)行天下版圖的測繪，以及計算和修訂歷法演變的重要參照物。

        比如，歷史上的著名古代科學(xué)家僧一行、南宮說等人，都曾經(jīng)利用過這些“里隔柱”，來計算出黃道子午線和制定渾天儀上的日月星辰運(yùn)行軌跡的重要參照。而在每處路口又有指標(biāo)和告示木榜。

        但無論是官道還是國道，都禁止在路邊耕種開渠，也不許砍伐路邊遮陰的行道樹木。而在兩京之間行道樹也頗具特色，幾乎都是形形色色的果木，太平日久下來，還有人定期修剪和栽培、采摘。

        因此，江畋乘坐的馬車行走在馳道上，可以看見大片大片的棗、柿、梨、杏等果樹。此刻正當(dāng)是綠郁蔥蔥、繁花綻放之際；因此，隨著彌散在空氣中的淡淡香氣，是成群

        飛舞如織的往來蜂蝶。

        這時候枝頭成叢的杏果已經(jīng)初步成型，并從綠色開始泛白、變黃，因此沉甸甸壓住枝條垂落路邊，仿若是在馬車上觸手可及一般的。不過，按照張武升的說辭，這些行道林果其實(shí)都不怎么好吃。

        當(dāng)然了，大唐已經(jīng)中興盛世了百余年，因此在這一路上幾乎看不見流離失所之人；士民百姓也是鮮有菜色，衣衫齊整。甚至連大都會里司空見慣的乞兒、惡少年、閑子和潑皮之流，都很少見到。

        而按照慕容武的說法，這種無所事事的社會閑雜人員，老老實(shí)實(shí)呆在城邑里也就罷了。若是敢于流竄道路上，很快就會被護(hù)路隊(duì)，當(dāng)做不法之徒抓起來；然后或是充邊塞外，或是送往海外開拓。

        因此，夾雜往來如織的客貨人流當(dāng)中最多，反而是一些熊腰虎背，身形健壯異于常人，背負(fù)和扛拿著長短包裹物件的存在。他們就是時代特色的江湖人士，名為游俠、劍士、刀客之流的特殊群體。

        屬于歷代朝廷鼓勵投軍拓邊、開發(fā)域外，而導(dǎo)致民間尚武成風(fēng)，所催生出來的特色群體。因?yàn)檎沾筇坡闪?，除了造反、殺人等大惡重罪不赦外，這些俠以武犯禁過程中，所產(chǎn)生的罪責(zé)可投邊贖免。

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