那么，未來(lái)要研究的智能科技、無(wú)人駕駛技術(shù)等將會(huì)是第二、第三、乃至第四階段要突破的項(xiàng)目。

        但今天，刊登發(fā)表在國(guó)際學(xué)術(shù)論文網(wǎng)上的一篇文章引起了不少人的注意——其中就包括科爾溫·斯坦利教授。

        這位教授曾在國(guó)外獲得過(guò)多次科技獎(jiǎng)項(xiàng)，并且擔(dān)任過(guò)國(guó)外著名大學(xué)的榮譽(yù)導(dǎo)師。

        后來(lái)專心研究智能ai技術(shù)。

        在賀老爺子的邀請(qǐng)和柳泊淮誠(chéng)意的聘用下，斯坦利教授來(lái)到華國(guó)成為了柳氏集團(tuán)的科技顧問(wèn)。

        研究智能ai的教授、學(xué)者很多。

        但專一研究汽車智能ai技術(shù)的專家教授等卻是數(shù)得過(guò)來(lái)的……

        ——最起碼在華國(guó)，這些教授也算彼此聽(tīng)過(guò)對(duì)方的名號(hào)、或者相互認(rèn)識(shí)……畢竟圈子就這么一個(gè)。

        b大的李永寬李教授就與斯坦利教授有過(guò)幾面之緣。

        最后雙方留下了聯(lián)系方式，在一些問(wèn)題上方便討論。

        黎輕舟的論文發(fā)表后。

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