那么,未來(lái)要研究的智能科技、無(wú)人駕駛技術(shù)等將會(huì)是第二、第三、乃至第四階段要突破的項(xiàng)目。
但今天,刊登發(fā)表在國(guó)際學(xué)術(shù)論文網(wǎng)上的一篇文章引起了不少人的注意——其中就包括科爾溫·斯坦利教授。
這位教授曾在國(guó)外獲得過(guò)多次科技獎(jiǎng)項(xiàng),并且擔(dān)任過(guò)國(guó)外著名大學(xué)的榮譽(yù)導(dǎo)師。
后來(lái)專心研究智能ai技術(shù)。
在賀老爺子的邀請(qǐng)和柳泊淮誠(chéng)意的聘用下,斯坦利教授來(lái)到華國(guó)成為了柳氏集團(tuán)的科技顧問(wèn)。
研究智能ai的教授、學(xué)者很多。
但專一研究汽車智能ai技術(shù)的專家教授等卻是數(shù)得過(guò)來(lái)的……
——最起碼在華國(guó),這些教授也算彼此聽(tīng)過(guò)對(duì)方的名號(hào)、或者相互認(rèn)識(shí)……畢竟圈子就這么一個(gè)。
b大的李永寬李教授就與斯坦利教授有過(guò)幾面之緣。
最后雙方留下了聯(lián)系方式,在一些問(wèn)題上方便討論。
黎輕舟的論文發(fā)表后。
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